martes, 31 de agosto de 2010

Voto útil


¡Se acercan elecciones en Catalunya! (por si alguien aún no lo sabía).
Este año hay una peculiaridad respecto a anteriores convocatorias. Tenemos una galaxia de pequeños partidos o agrupaciones jóvenes (de nueva creación) que concurren a las elecciones. Por ello creo conveniente recordar algún que otro sutil aspecto de como funcionan las elecciones en España (y, a falta de Ley Electoral propia, en Catalunya).
Cuando una persona deposita su voto en la urna lo hace, en teoria, pensando en que candidatura (lista) tiene mayor capacidad para hacer lo que él (el votante) considera mejor para el país. Cada lista tiene un programa que trata diversos temas desde el punto de vista de ese partido o agrupación. Hablan de economía, sanidad, independencia o justicia, cada una, a su manera. En algunas vemos puntos en común y diferencias...
Ahora bien, no todas las candidaturas logran tener representación parlamentaria, por pequeña que sea. Y hay candidaturas que no entran en el reparto. Es decir, una candidatura cualquier necesita tener,como mínimo, un 3% (tres por ciento) de los votos en una circunscripción para entrar en el reparto de escaños. Cualquiera que no tenga ese 3% de votos queda inmediatamente descartada.
Entonces el voto no se centra en que programa te gusta más, sino en cual tiene mayores posibilidades de desarrollarse  (dentro de los que más te gusten). Es decir, partidos/listas que como mínimo vayan a obtener un 3% de votos en una circunscripción.
Mi recomendación: En el momento de ir a votar, mira los últimos sondeos (varios de ellos, los hay a patadas). Mira que candidaturas tienen posibilidades de alcanzar ese 3% soñado. Cualquiera que no las tenga, no la votes, en serio, tú voto no valdrá para nada. Tú voto tendrá más valor votando "medio programa" de tú segundo partido favorito que tenga un 5-10% de votos que votando "todo el programa" de tu partido favorito con un 1.5-2% de votos. Como mínimo tú voto tendrá algunarepresentación parlamentaria.
Ojo, no digo que no haya que votar a nuevas candidaturas, digo que los sondeos existen y tienen suficiente precisión para decirnos si nuestro voto va a valer para algo o no o antes de depositarlo. Las nuevas candidaturas se tienen en cuenta en esos sondeos y si a una candidatura, en el sondeo, se le da un 1% de votos difícilmente sacará el 3% pocos días después.

lunes, 16 de agosto de 2010

La teoría de 'El Dos Letras'


Disclaimer: Este post es de esos que ofenden a algunos, quien pueda sentirse ofendido tiene 2 opciones: No leerlo o considerar que forma parte de la minoría excluida del colectivo que voy a mencionar. Si aún así se ofende pues tiene dos problemas: ¡Ofenderse y Des-ofenderse! (El colectivo que voy a mencionar es aquel en que la matrícula de su coche tiene el formato antiguo (X-YYYY-ZZ) o el primer bloque del nuevo (XXXX-B**).
Hay un tipo de conductor... aquel que al verlo nos preguntamos: ¿dónde le habrán dado el carné? o, más bien, gritamos ¿dónde te han dado el carné, melón!? es el colectivo denominado "conductores de tómbola" (porque, sospechamos, les dieron el carné en una tómbola). Son conductores que no recuerdan algunas normas básicas del código de circulación, como:
  • Hay que circular (en autovías, autopistas y vías rápidas) por el carril de la derecha cuando no se está adelantando. Independientemente de si vamos a la velocidad máxima de la vía o no.
  • Hay que incorporarse a las autopistas/autovías a un mínimo de 60kmh, para eso está el carril de aceleración. No el carril de la derecha.
  • Hay que salir de esas mismas vías a un mínimo de 60kmh y frenaremos en el carril de desaceleración que para eso está. No hay que ir por el carril de la derecha a 30Kmh "porque llega mi salida".
  • Cuando, en vía urbana, vamos a girar hay que ponerse en el carril del extremo al que vamos a girar, no vale girar desde el carril central a menos que queramos que el conductor de nuestro lado se acuerde de toda nuestra familia.
  • Al aparcar, si el espacio entre dos coches es menor que el largo de tú coche: no cabes, por mucho que lo intentes.
  • Cuando el semáforo se pone verde, lo correcto es arrancar. No es el momento de girarse a ver si el niño está cómodo o bajar la ventanilla para saludar al de al lado.
Y un larguísimo etcétera de cosas que apenas se recuerdan durante el examen y que, por alguna extraña razón, se olvidan por completo al recir el carné (casi al mismo tiempo que "olvidamos" poner la "L").
Pero no siempre hay la misma cantidad de "conductores de tómbola" en la carretera. Si circulamos de madrugada sorprendente-mente ¡la gente circula por la derecha! Durante la semana, fuera de hora punta, la cosa más o menos anda bien. Pero el fin de semana... Parecería imposible encontrar una cola un sábado a las 10 de la mañana, pero no es así, hay pequeñas colas causadas por un tombolero en el carril del medio (digamos que a 60Kmh) junto con otro tombolero que lleva 10Km. adelantándolo (a 61Kmh) y si adelantas a ambos por la derecha a 62Kmh puede que te receten una de puntos.
¿Que hace que haya más tomboleros en fin de semana, cuando circulan menos coches? Pues la teoría de "El Dos Letras" o, el óxido.
Cuanto menos coges la bici, peor se te da. Cuanto menos lees, peor se te da. Cuanto menos hablas un idioma, peor se te da. Cuanto menos conduces, peor lo haces. Y hay mucha gente que coge el coche solo el fin de semana.
En la misma línea, si solo usas el coches dos días a la semana (o uno) para hacer un par de decenas de kilómetros, no tendrás un flamante coche nuevo sino que con un coche cualquier vas más que contento. Puede que nuevo y de primera mano aunque 20 años después ya no será nuevo pero sigue sirviendo perfectamente. En la misma línea, si usas mucho el coche, es de prever que lo tendrás que ir renovándolo.
De modo que, en resumen: #339966;">Quienes usan poco el coche, conducen peor y tienen coches más viejos. O lo que es lo mismo: tienen matrículas antiguas. Hace unos años decía "El que la matrícula sea anterior a un XXXX-IM" para Barcelona. Con las nuevas matrículas era "El que tenga la matrícula vieja" o una matrícula de dos letras. Y este año he incorporado todas las matrículas del grupo B**, aunque el C** está camino de entrar al colectivo.
Ojo, hay conductores fenomenales con matrículas de dos e incluso una letra. Y hay auténticos tomboleros con matrículas G** (las más nuevas). Pero si os fijáis al conducir puede que observéis que se os ponen los nudillos blancos con las matrículas viejas más que con las nuevas.
Es una simple teoría, el que tenga una matrícula de dos letras o B** puede considerarse un conductor fenomenal, hay buenos y malos en todas las matrículas, solo digo que según yo cuanto más viejo el coche más concentración de conductores malos.
La relación de "normas olvidadas" de arriba son las primeras que me han venido a la cabeza. ¡Pero la primera es la que más me molesta! Otro día hablamos de Glorietas o "vías de circulación en sentido giratorio", una pista: no tienen consideración especial.
Y como último apunte, cada vez que sale algún titular de que el mercado del automóbil repunta y demás, donde están los coches con matrículas J**? Porque la G lleva ya un par de años y no se ha acabado!